在今天，乘客搭乘飞机时都希望他们的手持式电子产品可以在飞行期间也获得持续可靠的网络连接。因此，设计工程师把复杂的电子设备连入飞机几乎所有的系统里，让乘客可以观看流媒体视频、玩电子游戏、上网和进行网上业务。因此，电缆需要以更高速度传送数据，同时体积更小更轻，以适应仅有的空间和减少飞机的重量及提升燃料效率。事实上，行业专家预计，飞机每增加1千克重量，其营运成本可增加数千美元。

GORE^? Aerospace High Speed Data Cables 更远距离进行高速数据传输时同样保持出色的信号完整性，并符合新的标准协议（如Ethernet Cat5e和Cat6a、USB 3.1、HDMI 2.0和光纤等）。

从驾驶舱到机尾，我们的电缆无惧 振动、加速载荷、安装和维护所带来的机械压力，能够始终保持信号完整性。它们的结构耐用，可确保在严苛航空环境下的高电气和机械性能，包括飞行期间机舱和驾驶舱内可靠的信号分配。

戈尔的创新含氟聚合物技术让电缆和材料更小和更轻，而不会影响电气和机械性能。事实上，我们部分产品的重量比替代性产品要轻60%，使它们在飞机紧凑的空间里更易于安装，并帮助提高燃料效率。

随着航空业的快速发展，我们预计其生产水平在未来十年将得到大幅提升。目前，空中客车等主要生产商依靠戈尔的材料帮助解决其应对加快生产流程、提升飞机可用率的需求。

同样重要的是，不管经过多长时间的压缩，材料需要保持密封和不移位。它们还要抵挡和应对粗糙的污染物、腐蚀性飞机液油和极端温度，以减少维护和停工时间。

实践应用20多年、久经考验的GORE? SKYFLEX? Aerospace Materials获得领先的民用飞机原始设备制造商(OEM)的肯定，解决了诸如密封、磨损、腐蚀和填补缺口等众多难题。这些密封带和垫片可承受的温度范围极广。我们无需固化的轻盈材料常被用作现场成形密封带的替代选择，因为它们可以简化飞机装配工序，经过多次拆装后仍维持良好的密封性，从而减少使用寿命成本。

消费者已经开始期望乘坐飞机也能持续连上互联网，而且他们的期望还会越来越高。商用飞机上复杂的座椅后背电脑已经可以提供各种电影，而在不久的将来，强大的无线连接可以直接将流媒体内容传送到乘客的智能手机或平板电脑，甚至是更多的未来式娱乐方式也在研究开发当中，如三维及虚拟现实系统。

这些系统和期望取决于持续的端对端连接，而那正是戈尔电缆和屏蔽解决方案所能提供的。我们的产品，如GORE^? Shielded Twisted Pair Cables、GORE^? Ethernet Cables和GORE^? Aerospace Fiber Optic Cables依靠重量小、易于安装的电缆带来卓越的信号可靠性。

此外，目前出现了一种新兴的“绿色”趋势：以机上电池甚至太阳能支持的电气和另类零排放飞机。利用戈尔的技术实力和轻量产品，我们很期待并做好准备支持商业电动飞机的发展。

1965年，首架喷气驱动式商用飞机诞生，戈尔和民航业在这一年开始合作。Douglas DC-9是波音717的前身，设有独特的可收放式梯式机门。戈尔MULTI-TET?带状电缆因其柔性、绝缘和抗摩擦性能而得到客户的认可。

如今，主要的全球市场参与者——以及地区飞机生产商——依赖戈尔产品来保证他们的电气及机械完整性。通过与客户及其设计团队紧密协作，我们能了解他们未被满足的需求，相应开发适合各项应用的合适产品。

我们与空中客车的合作可追溯到二十多年前，那时我们的第一代GORE? SKYFLEX? Aerospace Materials 被应用到空客A320和A330/340系列。之后同种材料也被应用到波音窄体客机系列737的货运区。 

戈尔的最新客户中国商用飞机有限责任公司（中国商飞公司）将使用戈尔的密封带和垫片来安装他们的首款中短程商用干线飞机C919。

越来越多的乘客希望乘坐飞机时也能获得速度更快又可靠的网络连接。商用飞机上复杂的座椅后背电脑已经可以提供种类繁多的电影，而在不久的将来，强大的无线连接更能把流媒体内容直接传送到乘客的智能手机或平板电脑。加之，人们已经开始研究更多先进的娱乐方式，如三维及虚拟现实系统。